Оборудование для ленточных конвейеров (Барабаны. Роликоопоры)
Барабаны
Наиболее надежным и конструктивно простым является однобарабанный привод, так как имеет небольшие габаритные размеры, простую конструкцию, один перегиб ленты, высокую надежность, но в связи с этим ограниченный (до 240º) угол обхвата лентой барабана и пониженный коэффициент использования прочности ленты
Однобарабанный привод небольшой мощности (до 30–50 кВт) выполняют со встроенным внутрь барабана электродвигателем и редуктором. Такие мотор-барабаны широко используются в приводах передвижных и переносных конвейеров и питателей; они компактны, имеют небольшую массу
Барабаны приводные и неприводные изготавливают сваркой с обечайкой из листовой стали или отливкой из чугуна. По форме обода барабаны выполняют с цилиндрической или выпуклой (бочкообразной) поверхностью – гладкой или с насечками. Тяговые свойства приводного барабана повышают путем увеличения натяжения ленты или угла обхвата лентой приводного барабана, использования высокофрикционных футеровок с продольными или шевронными ребрами (что способствует самоочищению)
Футеровки устанавливаются при помощи специальных клеев на барабаны конвейеров, футеровочные пластины значительно уменьшают сход ленты и ее проскальзывание, а также попадание груза на поверхность барабана, что существенно улучшает работу конвейеров и повышает их технико-экономические показатели.
Рифленая поверхность приводного барабана обеспечивает увеличение коэффициента сцепления ленты с барабаном и тягового фактора привода, уменьшая при этом необходимое натяжение ленты, увеличивая срок службы ленты и ее стыковых соединений
Вал приводного или ось неприводного барабанов устанавливается в опорах на шарикоупорных подшипниках. Для соединения приводного барабана с выходным валом редуктора применяется зубчатая муфта, валы двигателя и редуктора соединяются упругой муфтой. На конвейерах, имеющих наклонный участок для предотвращения самопроизвольного обратного движения загруженной ветви устанавливают храповый останов или тормоз
Геометрические параметры приводных барабанов
Размеры в мм
Подшипник | dп | a | a1 | e | e1 | h | h1 | h2 | S | m | dб |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3608 | 40 | 175 | — | 220 | 54 | 70 | 28 | 152 | 19 | 25 | М16 |
3610 | 50 | 210 | — | 270 | 58 | 85 | 32 | 181 | 24 | 32 | М20 |
3612 | 60 | 240 | — | 295 | 66 | 100 | 38 | 211 | 24 | 32 | М20 |
3616 | 80 | 300 | — | 365 | 96 | 130 | 47 | 258 | 28 | 36 | М24 |
3620 | 100 | 365 | — | 445 | 120 | 155 | 53 | 313 | 35 | 45 | М30 |
3624 | 120 | 450 | — | 540 | 130 | 190 | 63 | 380 | 42 | 50 | М36 |
3632 | 160 | 600 | 110 | 750 | 210 | 250 | 88 | 505 | 42 | 50 | М36 |
3636 | 180 | 650 | 130 | 795 | 220 | 280 | 98 | 565 | 48 | 60 | М42 |
dп — диаметр шейки вала под подшипник
dб — диаметр крепежного болта
Характеристики приводных барабанов
Шир ина лен ты В, мм |
D | Под шип ник |
Крут мом Мкр, Н•м |
Окр усил, Н |
Нагр на бара бан, Sб, Н |
A | L | L1 | L3 | d (m6) |
L4 | b (h9) |
t | L5 | Кол шпо нок |
Мас са, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 250 | 3608 | 38 | 304 | 700 | 730 | 500 | 910 | 138,5 | 36* | 80 | 10 | 39 | 63 | 1 | 61 |
400 | 315 | 3610 | 94 | 597 | 1400 | 730 | 500 | 950 | 175 | 45* | 110 | 14 | 48,5 | 90 | 1 | 84 |
400 | 400 | 3612 | 160 | 800 | 1900 | 730 | 500 | 970 | 190 | 50* | 110 | 14 | 53,5 | 90 | 1 | 117 |
650 | 250 | 3608 | 36 | 288 | 680 | 1000 | 750 | 1180 | 138,5 | 36* | 80 | 10 | 39 | 63 | 1 | 70 |
650 | 315 | 3610 | 88 | 559 | 1300 | 1000 | 750 | 1225 | 175 | 45* | 110 | 14 | 48,5 | 90 | 1 | 99 |
650 | 400 | 3612 | 160 | 800 | 1900 | 1000 | 750 | 1235 | 190 | 50* | 110 | 14 | 53,5 | 90 | 1 | 136 |
650 | 500 | 3616 | 350 | 1400 | 3300 | 1000 | 750 | 1290 | 235 | 70 | 140 | 20 | 74,5 | 110 | 1 | 225 |
650 | 630 | 3620 | 730 | 2320 | 5300 | 1000 | 750 | 1345 | 280 | 90 | 170 | 25 | 95 | 140 | 2 | 397 |
800 | 400 | 3612 | 120 | 600 | 1440 | 1350 | 950 | 1595 | 190 | 50* | 110 | 14 | 53,5 | 90 | 1 | 190 |
800 | 500 | 3616 | 290 | 1160 | 2700 | 1350 | 950 | 1645 | 235 | 70 | 140 | 20 | 74,5 | 110 | 1 | 310 |
800 | 630 | 3620 | 600 | 1900 | 4500 | 1350 | 950 | 1710 | 280 | 90 | 170 | 25 | 95 | 140 | 2 | 480 |
800 | 800
840(ф) |
3624 | 1600 | 3810 | 6400 | 1350 | 950 | 1770 | 335 | 110 | 210 | 28 | 116 | 160 | 2 | 785 |
1200 | 400 | 3612 | 105 | 525 | 1230 | 1900 | 1400 | 2145 | 190 | 50* | 110 | 14 | 53,5 | 90 | 1 | 250 |
1200 | 500 | 3616 | 250 | 1000 | 2400 | 1900 | 1400 | 2195 | 235 | 70 | 140 | 20 | 74,5 | 110 | 1 | 400 |
1200 | 630 | 3620 | 530 | 1680 | 4000 | 1900 | 1400 | 2260 | 280 | 90 | 170 | 25 | 95 | 140 | 2 | 600 |
1200 | 800
840(ф) |
3624 | 1600 | 3810 | 6300 | 1900 | 1400 | 2320 | 335 | 110 | 210 | 28 | 116 | 160 | 2 | 965 |
1200 | 1000
1040(ф) |
3636 | 5300 | 10200 | 16000 | 1900 | 1400 | 2480 | 470 | 170 | 300 | 40 | 179 | 250 | 2 | 2110 |
2000 | 630 | 3624 | 1600 | 5080 | 7400 | 2800 | 2200 | 3220 | 335 | 110 | 210 | 28 | 116 | 160 | 2 | 1000 |
2000 | 800
840(ф) |
3632 | 2520 | 6000 | 9000 | 2800 | 2200 | 3320 | 400 | 150 | 250 | 36 | 158 | 200 | 2 | 1890 |
2000 | 1000
1040(ф) |
3636 | 4650 | 8940 | 13000 | 2800 | 2200 | 3390 | 470 | 170 | 300 | 40 | 179 | 250 | 2 | 2710 |
* Предельные отклонения по k6
Геометрические параметры неприводных барабанов
Размеры в мм
Подшипник | dп | a | a1 | e | e1 | h | h1 | h2 | S | m | dб |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1306 | 30 | 125 | — | 160 | 42 | 52 | 20 | 113 | 15 | 15 | М12 |
3608 | 40 | 175 | — | 220 | 54 | 70 | 28 | 152 | 19 | 25 | М16 |
3610 | 50 | 210 | — | 270 | 58 | 85 | 32 | 181 | 24 | 32 | М20 |
3612 | 60 | 240 | — | 295 | 66 | 100 | 38 | 211 | 24 | 32 | М20 |
3616 | 80 | 300 | — | 365 | 96 | 130 | 47 | 258 | 28 | 36 | М24 |
3620 | 100 | 365 | — | 445 | 120 | 155 | 53 | 313 | 35 | 45 | М30 |
3624 | 120 | 450 | — | 540 | 130 | 190 | 63 | 380 | 42 | 50 | М36 |
3632 | 160 | 600 | 110 | 750 | 210 | 250 | 88 | 505 | 42 | 50 | М36 |
3636 | 180 | 650 | 130 | 795 | 220 | 280 | 98 | 565 | 48 | 60 | М42 |
dп — диаметр шейки вала под подшипник
dб — диаметр крепежного болта
Характеристики неприводных барабанов
Ширина ленты В, мм |
D | Подшип ник |
Допуст нагрузка на бараб Sб, Н |
A | L | L1 | Масса, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 200 | 1306 | 450 | 730 | 500 | 800 | 28 |
400 | 250 | 3608 | 800 | 730 | 500 | 810 | 60 |
400 | 315 | 3610 | 1900 | 730 | 500 | 820 | 82 |
400 | 400 | 3612 | 3750 | 730 | 500 | 840 | 115 |
650 | 200 | 1306 | 450 | 1000 | 750 | 1060 | 37 |
650 | 250 | 3608 | 600 | 1000 | 750 | 1080 | 71 |
650 | 315 | 3610 | 1900 | 1000 | 750 | 1090 | 97 |
650 | 400 | 3612 | 3750 | 1000 | 750 | 1100 | 132 |
650 | 500 | 3616 | 5200 | 1000 | 750 | 1120 | 214 |
650 | 630 | 3620 | 8000 | 1000 | 750 | 1150 | 363 |
800 | 315 | 3610 | 1900 | 1350 | 950 | 1450 | 125 |
800 | 400 | 3612 | 3750 | 1350 | 950 | 1460 | 185 |
800 | 500 | 3616 | 5200 | 1350 | 950 | 1470 | 285 |
800 | 630 | 3620 | 8000 | 1350 | 950 | 1480 | 455 |
800 | 800 | 3624 | 12500 | 1350 | 950 | 1500 | 715 |
1200 | 315 | 3610 | 1900 | 1900 | 1400 | 2000 | 160 |
1200 | 400 | 3612 | 3750 | 1900 | 1400 | 2010 | 340 |
1200 | 500 | 3616 | 5200 | 1900 | 1400 | 2020 | 370 |
1200 | 630 | 3620 | 8000 | 1900 | 1400 | 2030 | 570 |
1200 | 800 | 3624 | 12500 | 1900 | 1400 | 2050 | 890 |
1200 | 1000 | 3636 | 24700 | 1900 | 1400 | 2130 | 1990 |
2000 | 315 | 3616 | 5000 | 2800 | 2200 | 2920 | 380 |
2000 | 400 | 3620 | 8000 | 2800 | 2200 | 2930 | 630 |
2000 | 500 | 3624 | 12500 | 2800 | 2200 | 2950 | 880 |
2000 | 630 | 3624 | 12500 | 2800 | 2200 | 2950 | 970 |
2000 | 800 | 3632 | 19000 | 2800 | 2200 | 3000 | 1750 |
2000 | 1000 | 3636 | 24700 | 2800 | 2200 | 3030 | 2460 |
Роликоопоры
Для опоры ленты используют роликоопоры или настил – сплошной (из дерева, стали, пластмассы) или комбинированный (чередование настила и роликоопор), наибольшее распространение имеют роликоопоры различных типов и конструкций
Ролики изготавливают из металлической трубы, закрепленной с помощью подшипников на оси; в настоящее время широкое использование получили ролики, выполненные из керамики или высокопрочных полимерных материалов
Расстояние между роликоопорами верхней ветви выбирается в зависимости от характеристики транспортируемого груза (чаще — 1,2 м), расстояние между роликоопорами нижней ветви принимают в 2 – 2,5 раза большим, чем на верхней ветви, но не более 3,5 м. В зоне загрузки устанавливают от 3 до 5 амортизирующих роликоопор на расстоянии 0,4–0,5 м одна от другой
На криволинейных участках рабочей ветви выпуклостью вверх устанавливаются роликовые батареи (4…7 роликов с расстоянием 250…500 мм)
Для автоматического выравнивания хода ленты используют центрирующие роликоопоры. Центрирующие роликоопоры устанавливают через 20–25 м
Роликоопоры относятся к наиболее массовым элементам ленточных конвейеров. В процессе эксплуатации техническое обслуживание роликоопор предусматривает их периодический осмотр, регулировку и замену, ролики обеспечивают запасом смазки на весь срок эксплуатации
Ролик состоит из обечайки, изготовленной из отрезка трубы; вкладыша, штампованного из стали или литого из чугуна; оси (или полуоси); подшипника качения (шарикового, а для тяжелых типов – конического роликоподшипника) и его защитного уплотнения. С внутренней стороны подшипник защищен шайбой, канавками во вкладыше или внутренней трубой, которая полностью изолирует его от полости корпуса ролика и служит резервуаром для запаса смазки. Для защиты подшипника с внешней стороны от попадания пыли применяют сложные лабиринтные уплотнения.
Долговечность работы ролика зависит не только от силовых нагрузок и частоты его вращения, но и от конструктивного расположения и способа соединения его элементов: соосности поверхностей оси под подшипники и посадочных мест в обечайке под стаканы, соосности внешней поверхности стаканов и расточек под наружные кольца подшипника, качества уплотнения и смазки
Уплотнение является одним из важнейших элементов ролика, так как определяет долговечность подшипника. От конструкции уплотнения зависит безремонтный период эксплуатации ролика.
В уплотнениях большинства конструкций роликов основной частью является лабиринт, подшипники роликов тщательно уплотняются с наружной и внутренней стороны
Надежность подшипникового узла является одним из определяющих критериев при выборе конструкции роликов
Роликоопоры верхние желобчатые
Размеры в мм
Ширина ленты, В |
D | H | h | l | A | a | c | k | Масса, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 89 | 225 | 195 | 160 | 620 | 130 | 14 | 20 | 12,4 |
400 | 102 | 225 | 200 | 160 | 620 | 130 | 14 | 20 | 13,6 |
650 | 89 | 230 | 195 | 250 | 870 | 130 | 14 | 20 | 17,2 |
650 | 102 | 230 | 200 | 250 | 870 | 130 | 14 | 20 | 18,7 |
800 | 159 | 370 | 275 | 310 | 1100 | 200 | 18 | 25 | 47,7 |
1200 | 159 | 370 | 275 | 460 | 1550 | 200 | 18 | 25 | 62,7 |
2000 | 159 | 500 | 340 | 750 | 2400 | 270 | 24 | 30 | 178 |
Роликоопоры верхние прямые
Размеры в мм
Ширина ленты, В |
D | h | l | A | a | c | k | Масса, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 89 | 105,5 | 500 | 620 | 60 | 14 | 20 | 7,6 |
400 | 102 | 105,5 | 500 | 620 | 60 | 14 | 20 | 8,5 |
650 | 89 | 105,5 | 750 | 870 | 60 | 14 | 20 | 10,4 |
650 | 102 | 105,5 | 750 | 870 | 60 | 14 | 20 | 11,7 |
800 | 89
102 127 |
121,5 | 950 | 1100 | 70 | 18 | 25 | 14,8
16,4 19,1 |
800 | 159 | 140,5 | 950 | 1100 | 80 | 18 | 25 | 27 |
1200 | 89
102 127 |
121,5 | 1400 | 1550 | 70 | 18 | 25 | 20,3
22,5 26,5 |
1200 | 159 | 140,5 | 1400 | 1550 | 80 | 18 | 25 | 35,5 |
2000 | 159 | 123,5 | 2200 | 2400 | 100 | 24 | 30 | 90 |
Роликоопоры нижние прямые
Размеры в мм
Ширина ленты, В |
D | H | h | l | A | a | c | k | Масса, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 89 | 154 | 109,5 | 500 | 620 | 60 | 14 | 20 | 7,4 |
400 | 102 | 160,5 | 109,5 | 500 | 620 | 60 | 14 | 20 | 8,2 |
650 | 89 | 154 | 109,5 | 750 | 870 | 60 | 14 | 20 | 10,2 |
650 | 102 | 160,5 | 109,5 | 750 | 870 | 60 | 14 | 20 | 11,4 |
800 | 89
102 127 |
168
174,5 187 |
123,5 | 950 | 1100 | 70 | 18 | 25 | 14,1
15,5 18,4 |
800 | 159 | 219 | 139,5 | 950 | 1100 | 80 | 18 | 25 | 27,5 |
1200 | 89
102 127 |
187 | 123,5 | 1400 | 1550 | 70 | 18 | 25 | 19,6
23,6 25,8 |
1200 | 159 | 219 | 139,5 | 1400 | 1550 | 80 | 18 | 25 | 36 |
2000 | 159 | 237 | 157,5 | 2200 | 2400 | 100 | 23 | 30 | 89 |
Ролики дефлекторные
Ролики дефлекторные верхние для желобчатой ленты (В = 400; 500 мм)
Ролики дефлекторные верхние для желобчатой ленты (В = 650…2000 мм)
Размеры в мм
Ширина ленты, В |
D | H | L | A | a | d |
---|---|---|---|---|---|---|
650 | 89 | 435 | 160 | 870 | 60 | 14 |
650 | 102 | 440 | 160 | 870 | 60 | 14 |
800 | 89 | 578 | 200 | 1100 | 60 | 18 |
800 | 102 | 581 | 200 | 1100 | 60 | 18 |
800 | 127 | 587 | 200 | 1100 | 60 | 18 |
1200 | 89 | 578 | 200 | 1550 | 60 | 18 |
1200 | 102 | 581 | 200 | 1550 | 60 | 18 |
1200 | 127 | 587 | 200 | 1550 | 60 | 18 |
2000 | 159 | 870 | 200 | 2400 | 100 | 24 |
Ролики дефлекторные нижние для плоской ленты
Размеры в мм
Ширина ленты, В |
D | A | L | H | a | c | k |
---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | 89 | 620 | 100 | 130 | 135 | 14 | 20 |
400 | 102 | 620 | 100 | 130 | 135 | 14 | 20 |
650 | 89 | 870 | 100 | 130 | 135 | 14 | 20 |
650 | 102 | 870 | 100 | 130 | 135 | 14 | 20 |
800 | 89
102 127 |
1100 | 110 | 130 | 220 | 18 | 25 |
1200 | 89
102 127 |
1550 | 110 | 130 | 250 | 18 | 25 |
2000 | 159 | 2400 | 200 | 225 | 250 | — | Ø 24 |
Смотри также:
- Тонкостенные конструкции
- Расчет тонкостенных оболочек
- Машины непрерывного транспорта
- Методика расчета ленточного конвейера
- Расчет ленточного конвейера (рабочий пример)
- Оборудование для ленточных конвейеров (Натяжки. Очистители)
- Выбор приводных муфт
- Муфты упругие втулочно-пальцевые. Рабочие чертежи
- Муфты кулачково-дисковые
- Муфты втулочные со штифтами
- Муфта зубчатая по ГОСТ 5006
- Муфта с резиновой звездочкой по ГОСТ 14084
- Многодисковые фрикционные муфты